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 Newcastle upon Tyne è una città e un Metropolitan borough con status di city nella contea di Tyne and Wear, Inghilterra, Regno Unito. La città fu fondata in epoca romana con il nome di Pons Aelius. Newcastle è situata nella regione inglese del Nord Est, nelle contee di Tyne and Wear e Northumberland. La città sorge lungo la sponda settentrionale del fiume Tyne. Il clima a Newcastle è di tipo temperato, con una temperatura mediamente più alta rispetto ad altre località alla stessa latitudine a causa dell'influenza della Corrente del Golfo; la città risulta essere una delle meno piovose del Regno Unito dal momento che è soggetta al fenomeno del Rain Shadow causato dalla catena montuosa dei Pennines. 
Informazioni geografiche per chi viaggia Newcastle è servita da un aeroporto internazionale situato a circa 11 km a nord-ovest della città, nel sobborgo di Ponteland; è il decimo aeroporto per volume di traffico del Regno Unito. La principale stazione ferroviaria della città è la Newcastle Central Station, situata lungo la East Coast Main Line e la Cross Country Route. La stazione è stata inaugurata nel 1850 dalla Regina Vittoria. A Newcastle è presente una ferrovia metropolitana, costituita da due linee, le quali nei pressi del centro cittadino corrono sottoterra. Questa ferrovia è denominata Tyne and Wear Metro e collega la città all'aeroporto e alla vicina Sunderland. Nella vicina cittadina si North Shields è situato un terminal per navi passeggeri che permette all città di avere collegamenti con Amsterdam, Kristiansand, Gothenburg, Stavanger, Haugesund e Bergen. Le autostrade che interessano Newcastle sono la A1, che attraversando da nord a sud la città collega Edimburgo e Londra, la A19 per York, la A69 per Carlside, la A167, denominata anche Grande Strada del Nord, diretta a Gateshead e Durham e Darlington. 
Trasporti e vie di comunicazione La presenza di numerose insenature lungo la costa e la navigabilità dei fiumi, che hanno consentito la costruzione di funzionali centri portuali, hanno contribuito a fare del Regno Unito una potenza marittima. Gli Atti di navigazione del XVII e XVIII secolo furono emanati per favorire al massimo le navi inglesi nel trasporto di prodotti nazionali. Con le vittorie navali sulla Spagna e la Francia, le principali rivali nel commercio mondiale, l'Inghilterra si assicurò il controllo dei mari e la preminenza mondiale della sua flotta mercantile (vedi Imperi coloniali). La sua leadership durò fino alla seconda guerra mondiale, quando la distruzione della flotta britannica e la crescita della capacità produttiva dei cantieri navali statunitensi permisero alla marina mercantile americana di superare quella britannica, la cui importanza ha da allora conosciuto un ulteriore declino. Oggi i principali porti britannici sono Londra, Tees e Hartlepool, Grimsby e Immingham, Sullom Voe, Milford Haven, Southampton, Liverpool, Felixstowe, Forth, Dover e Portsmouth. Nelle isole Shetland e Orcadi hanno sede porti a servizio dell'industria petrolifera. Vi sono oggi nel Regno Unito circa 3.200 km di canali e fiumi navigabili alcuni dei quali, costruiti nel XVIII secolo, rappresentano ancora importanti vie di comunicazione: tra questi, il canale di Manchester e il canale di Caledonia, nella Scozia settentrionale, che consente collegamenti tra l'oceano Atlantico e il Mare del Nord. Nel Regno Unito fu inaugurata nel 1825 la prima ferrovia del mondo percorsa da treni a vapore, la Stockton and Darlington Railway. Nel 1923 la rete ferroviaria del paese era gestita da quattro compagnie, che furono nazionalizzate nel 1948, mentre nel 1955 fu avviato un programma di modernizzazione. Oggi le ferrovie, gestite dalla compagnia Railtrack, recentemente privatizzata, dispongono di una rete di 17.067 km, di cui circa il 30% elettrificato. A questi si aggiungono i circa 400 km della rete metropolitana londinese che si sta estendendo con la costruzione di nuove linee nella parte orientale e sudorientale della città. Il progetto per la costruzione di un tunnel sotto la Manica risale alla fine del XIX secolo. Ripresi nel 1957 e nuovamente interrotti nel 1973 per ragioni finanziarie, i lavori ricominciarono definitivamente nel 1987 e un primo tunnel di servizio venne completato nel 1990. Il tunnel (chiamato Eurotunnel), lungo 50,4 km e situato a 40 m sotto il livello del mare, collega Folkestone, in Inghilterra, a Calais, in Francia. È stato ufficialmente inaugurato il 6 maggio 1994. |
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